تصليح السيارات
أغلب السيارات لا تصل ومعها تشخيص. تصل ومعها صوت أو ضوء أو رائحة أو بركة زيت، وصاحبها سمع أربعة تشخيصات مختلفة من أربعة أشخاص. هذه الصفحة لتلك السيارة. نحدد العطل أولاً، ثم نسعّره، ثم نبدأ الشغل، بهذا الترتيب لا بغيره.
كيف تبدأ
- 1صف ما تفعله السيارة بكلماتك
- 2نفحصها ونرسل لك ما وجدناه والسعر
- 3توافق على كل بند قبل أي عمل
1
هل هذا ما يحصل لسيارتك؟
ابحث عن السطر الأقرب لما تفعله سيارتك. لا يلزم أن تعرف اسم العمل — يُنقل العَرَض معك إلى نموذج الحجز، وكل سطر أدناه يبدأ من المكان نفسه: ما نفحصه، وكيف يُنفَّذ العمل.
2
ما الذي يشمله العمل
- 2.1نظام التبريد: الردييتر والطرمبة والثرموستات والخراطيم والمراوح مع اختبار ضغط للنظام كامل
- 2.2تتبّع تسريبات الزيت والسوائل إلى مصدرها قبل تسعير أي جوان، فحجرة محرك مبللة ليست تشخيصاً
- 2.3السيور والشدادات والطارات والرمان بلي
- 2.4شغل سير التايمن والجنزير بما فيه الشداد والطرمبة إذا كان السير هو الذي يديرها
- 2.5العادم من المانيفولد إلى المخرج: التسريبات والحمّالات والوصلة المرنة ودروع الحرارة
- 2.6الكلتش والفولان والقير العادي
- 2.7كراسي المحرك والقير، وهي الجواب المعتاد لاهتزاز السيارة وهي واقفة
- 2.8منظومة الوقود: الطرمبة والفلتر وتنظيف البخاخات أو تبديلها
- 2.9تجربة على الطريق قبل الشغل وبعده، بنفس الفني وعلى نفس المسار
يُنفَّذ هذا العمل في هذه الورشة، ولا نلمس شيئاً في سيارتك قبل أن تعرف ما وجدناه وكم يكلّف.
3
كيف تسير الأمور
-
3.1
تصف لنا العطل ثم نحاول تكراره
العطل الذي يظهر على البارد فقط، أو عند سرعة معينة، أو بعد عشرين دقيقة من السير، ليس هو العطل الموجود دائماً. نسألك متى يظهر، ثم نقود السيارة حتى نسمعه بأنفسنا.
-
3.2
نبحث عن المصدر لا عن العَرَض
حجرة المحرك المبللة تُنظَّف وتُقاد السيارة قبل أي تسعير، لأن الزيت يمشي وأعلى نقطة مبللة ليست دائماً مصدر التسريب. والصوت نعزله بالسماعة أو بفصل القطعة التي تدور، لا بتبديل القطع واحدة بعد الأخرى حتى يسكت.
-
3.3
التقدير يفصل الضروري عن المحتمل
نفصل القطع عن الأجور في التقدير، والضريبة في سطر مستقل. وما لا يجوز القيادة به مكتوب بوضوح، وما يمكن تأجيله مكتوب بوضوح كذلك. وتوافق على كل بند قبل طلب أي قطعة.
-
3.4
إذا كبر الشغل عن المتفق عليه، يتوقف
أحياناً يكشف الفك عن شغل أكبر مما شمله التقدير. عندها يتوقف العمل في مكانه، ونخبرك بما وُجد ولماذا يغيّر الشغل وكم يكلّف البند الجديد، لتوافق أو ترفض. ولن يتصل بك أحد من تحت السيارة ليطلب مبلغاً إضافياً دون أن يشرح ما الذي تغيّر.
4
أسئلة شائعة
هل تستطيعون تحديد العطل عبر الهاتف؟
نستطيع تضييق الاحتمالات وإخبارك إن كان الوضع يستدعي التوقف عن القيادة. لكننا لا نستطيع تسعيره. الوصف نفسه — طقطقة من الأمام عند المطبّات — يشمل جوزة مقص رخيصة ومقصاً كاملاً بسعر أعلى بكثير، والتخمين بينهما على الهاتف لا يفيد أحداً.
هل تستخدمون قطعاً أصلية أم تجارية؟
الاثنان موجودان في السوق ولكل منهما موضعه. والقاعدة التي نلتزم بها أن تذكر الفاتورة اسم الشركة المصنّعة لكل قطعة، وأن توضح إن كانت جديدة أو مجددة أو مستعملة، قبل موافقتك عليها. ولا يجوز أن تعرف ما رُكّب في سيارتك بعد أن تدفع.
وماذا لو كان الشغل مما لا تعملونه؟
نقول لك ذلك ونرشدك إلى من يعمله. هناك شغل مكانه المتخصص — بعض شغل القير من الداخل، وشغل الضغط العالي في الهجين، والخراطة — وتوجيهك إلى المكان الصحيح يكلفنا شغلة واحدة ويبقيك زبوناً. أما التواير وضبط الميزان فلا ندّعي أننا نعملهما ما لم يذكر هذا الموقع خلاف ذلك.
عندي عرض سعر من ورشة ثانية، هل تراجعونه؟
نعم، ومن حقك أن تأخذ رأياً ثانياً. أحضر العرض والسيارة. نفحص السيارة بأنفسنا بدل أن نقرأ عليك قائمتهم، وإذا كان تشخيصهم صحيحاً قلنا لك ذلك أيضاً. فالرأي الثاني الذي يخالف الأول دائماً ليس رأياً ثانياً.
خدمات ذات صلة
أعمال تُسعَّر غالباً مع هذا العمل، ولكل منها صفحتها.
- فحص كمبيوتر السيارة فحص كمبيوتر وقراءة بيانات حية واختبارات حتى يثبت العطل — لا مجرد رقم على الشاشة.
- تصليح المحرك اختبار ضغط وتسريب أولاً، ثم شغل الرأس والجوانات والتايمن أو العمرة.
- صيانة السيارات زيت وفلاتر وسوائل، مع فحص يخبرك بما هو قادم.
- المساعدين ونظام التوجيه مساعدين ومقصات وجلب وبيضات ودركسون — نكتشفها باليد على الرافعة لا بالتخمين.
قراءات إضافية
ما كتبناه عن هذا الموضوع، مع المصادر التي رجعنا إليها.